一、南部非洲通道:卸货港为德班,途经约翰内斯堡和哈拉雷,到达赞比亚。 这条路线的特点是时间短,速度快,运输过程比较安全,全程约2100公里。 德班港的港口设施先进,交通便利,很少出现塞港和压港,记忆中只有2010年世界杯那年因为全国工人大罢工时才出现过几天压港的情况。在港口转关大概需要 3天,运到卢萨卡需要10天,全程14天足矣。有一次客户前方急需一套设备,在我司的努力下,只用了7天就将货物送到卢萨卡(包括转关时间),大概创造了到这个点的最快纪录了。稍有不足的是,由于南非国整体接近欧洲中等发达国家水平,内陆运费也较贵。不过由于港口设施好,不压港,所以海运费较低。
二、东部非洲通道:卸货港为达雷斯萨达姆。 这条线路的优点是价格比较低,缺点是时间太长,比从德班转要慢20-30天的时间。 还有两条备选线路,如从纳米比亚的鲸湾转和从莫桑比克的贝拉或者马普托转,看似直线距离较近,但是真走起来可能会在港口拥堵超过1个月,会引起客户的严重投诉,还是少用为妙。