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一、南部非洲通道：卸货港为德班，途经约翰内斯堡和哈拉雷，到达赞比亚。 这条路线的特点是时间短，速度快，运输过程比较安全，全程约2100公里。 德班港的港口设施先进，交通便利，很少出现塞港和压港，记忆中只有2010年世界杯那年因为全国工人大罢工时才出现过几天压港的情况。在港口转关大概需要 3天，运到卢萨卡需要10天，全程14天足矣。有一次客户前方急需一套设备，在我司的努力下，只用了7天就将货物送到卢萨卡（包括转关时间），大概创造了到这个点的最快纪录了。稍有不足的是，由于南非国整体接近欧洲中等发达国家水平，内陆运费也较贵。不过由于港口设施好，不压港，所以海运费较低。

二、东部非洲通道：卸货港为达雷斯萨达姆。 这条线路的优点是价格比较低，缺点是时间太长，比从德班转要慢20-30天的时间。 还有两条备选线路，如从纳米比亚的鲸湾转和从莫桑比克的贝拉或者马普托转，看似直线距离较近，但是真走起来可能会在港口拥堵超过1个月，会引起客户的严重投诉，还是少用为妙。